À quoi ressemblent les nouveaux radars bidirectionnels « ultra » arrivant au Royaume-Uni et comment ils fonctionnent

Les caméras VECTOR-SR seront peintes en jaune et opérationnel 24 heures sur 24, sept jours sur sept (Photo : Getty Images)

Les conducteurs sont avertis que de nouveaux radars dotés des dernières technologies arriveront bientôt au Royaume-Uni.

Les caméras VECTOR-SR ont été développées par la société technologique Jenoptik et sont les plus avancées de leur type à ce jour.

Elles seront peintes en jaune et fonctionneront 24 heures sur 24, sept jours sur sept. jours par semaine, comme les équipements précédents.

Mais ils fonctionneront de manière très différente des caméras à l'ancienne.

Les « caméras ponctuelles » ne nécessitent pas de lignes peintes sur la route car elles utilisent une technologie infrarouge à faible luminosité, et ne « clignotent » plus lorsqu'elles sont déclenchées, ce qui signifie que les conducteurs ne sauront pas nécessairement s'ils ont été verbalisés.

Et contrairement aux caméras traditionnelles qui capturent uniquement les véhicules dans la voie de gauche, elles peuvent désormais suivre le trafic dans les deux sens.

Elle peut également doubler pour les deux vitesses. et le contrôle des feux rouges, ce qui en fait l'une des caméras les plus polyvalentes du marché à l'heure actuelle.

Les nouvelles caméras peuvent suivre le trafic bidirectionnel (Photo : SWNS )

Le VECTOR-SR utilise un système vidéo qui fonctionne conjointement avec une grille virtuelle intelligente pour déterminer si un conducteur accélère.

L'intelligence artificielle (IA) n'est pas utilisée pour le traitement, mais l'élément vidéo signifie que les conducteurs peuvent être poursuivis pour d'autres infractions, comme l'utilisation de téléphones portables ou le non-port de la ceinture de sécurité.

Geoff Collins, Le directeur général adjoint de Jenoptik Traffic Solutions UK a déclaré : « C'est le produit que nos clients attendaient : un système de contrôle des feux rouges moderne, numérique et non invasif.

« Nous pouvons désormais proposer des solutions justes et précises aux feux rouges, à la vitesse ponctuelle et à la vitesse moyenne en utilisant un noyau commun de composants connus et fiables, offrant aux conducteurs responsables un voyage plus sûr.

« Soutenu par un éclairage infrarouge, suffisamment léger pour être monté sur un poteau à sécurité passive ou sur du mobilier urbain existant et ne nécessitant pas de capteurs routiers ou de connexions de tête de signalisation, VECTOR-SR représente un pas en avant dans la technologie de contrôle des feux rouges. » /p>

L'élément vidéo signifie que les conducteurs peuvent être poursuivis pour d'autres infractions, comme l'utilisation de téléphones portables ou le non-port de la ceinture de sécurité (Photo : Shutterstock)

Où seront les nouveaux radars ?

Les caméras sont actuellement déployées dans tout le pays et certaines ont déjà été installées dans le Devon, les Cornouailles et certaines parties du Pays de Galles, notamment à Deeside.

Transport Scotland a signé un contrat d'une valeur de près d'un demi-million de livres pour les installer à Glasgow et à Édimbourg.

Et la police du Grand Manchester a confirmé cette semaine que plus de 100 radars ont été installés dans la ville.

Le surintendant Gareth Parkin a déclaré : « Les nouveaux radars améliorés dans toute la ville-région veillera à ce que les conducteurs respectent la vitesse de la route et ne se livrent pas à une conduite imprudente ou antisociale.

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'Des limites de vitesse sont mises en place pour garantir la sécurité de nos routes. Les vitesses excessives augmentent les risques d'erreur du conducteur, augmentent le temps nécessaire à un véhicule pour s'arrêter et peuvent également augmenter le nombre de décès en cas de collision.

'À l'échelle nationale, il y a eu 1 711 morts l'année dernière. et près de 19 000 depuis 2012, ce qui représente plus de dégâts que les crimes au couteau. Au niveau régional [à Manchester], 73 % des collisions impliquent une erreur humaine. La responsabilité individuelle est essentielle si nous voulons faire une différence, d'où notre approche ciblant les conducteurs qui excès de vitesse.'

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