B. C. les propriétaires fonciers creuser leurs talons de Trans Mountain pipeline construction

B.C. landowners dig in their heels over Trans Mountain pipeline construction

Barbara Gard est représenté sur sa terre qui longe la Trans Mountain pipeline et de l’est où les travaux de construction auront lieu pour l’expansion est loin des terres de pâturage pour ses chèvres et d’autres animaux d’élevage, à Abbotsford.

JONATHAN HAYWARD / LA PRESSE CANADIENNE

“Il m’a fait émotionnelle de la dévastation. Ils sont en train de me tuer à travers le stress et les frais juridiques.”

Barbara Gard appelle ses trois hectares de la propriété, nichée en contrebas de la forêt de crête de Sumas Mountain, une “miniature du Parc Stanley.” Sa végétation luxuriante et qui coule le ruisseau lui rappelait Vancouver parc majestueux, et elle a immédiatement su qu’elle voulait l’appeler à la maison.

Mais elle dit que sa retraite paisible dans Abbotsford maintenant se sent plus comme un cauchemar. Le Gard est parmi des milliers de propriétaires fonciers le long de la Trans Mountain pipeline expansion de la route et qui n’ont pas encore accordé à la société de la Couronne d’accéder à leur propriété, et elle a dit que ses relations avec le projet de propriétaires au fil des années ont ébranlé sa santé mentale.

“Il m’a causé une dévastation émotionnelle”, a déclaré le Gard, l’un âgé de 64 ans, psychologue de l’école en congé de maladie du travail. “Ils sont en train de me tuer à travers le stress et les frais juridiques.”

De nombreux obstacles demeurent importantes de la construction peut commencer sur un projet de grande envergure. Trans Mountain Corp n’a pas signé des accords avec 33% des propriétaires fonciers, aucune partie de l’itinéraire détaillé a été approuvé, environ la moitié des permis nécessaires sont en circulation et qu’il doit répondre à des dizaines de conditions avec le Canada, la réglementation de l’Énergie, anciennement l’office National de l’Énergie.

En outre, il se heurte à la résistance dans le sud-ouest B. C., où les propriétaires sont à creuser leurs talons, les groupes Autochtones sont de dépôt légal des défis et des manifestants de la planification à la rampe de l’activité.

Le gouvernement Libéral fédéral a acheté le pipeline pour 4,5 milliards de dollars l’année dernière. Le directeur parlementaire du budget a déclaré que si l’expansion n’est pas terminée d’ici la fin de 2021, il serait juste de conclure que le gouvernement trop payé pour l’actif.

Le gouvernement a déclaré que l’expansion du pipeline va maintenant être opérationnel à la mi-2022.

“Si tout se passe selon le plan du gouvernement et de l’espoir, alors que c’est un calendrier réaliste”, a déclaré David Wright, un assistant professeur de droit à l’Université de Calgary. “Mais il y a l’importante mise en garde que pas beaucoup est passé comme on l’espérait ou prévus, du point de vue du gouvernement au cours des deux dernières années.”

Il y a plus de 2 500 tracts de privé, de la Couronne ou des terres Autochtones à qui de Trans Mountain devez accéder à construire l’expansion. En juillet, certains de 1 730 — ou 67% de propriétaires avaient signé des accords d’octroi de la société d’entrée.

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Pipeline tuyaux sont vus dans une usine près de Hope, B. C., le jeudi, Août. 22, 2019.

JONATHAN HAYWARD /

LA PRESSE CANADIENNE

Quatre-vingt-trois pour cent des propriétaires fonciers de l’Alberta et de l’est B. C. ont signé, mais dans la B. C. de l’Intérieur et de la Vallée du Fraser, ce nombre tombe à 54%. Dans le Lower Mainland, seulement 14% des propriétaires ont signé des accords.

Le courant de Trans Mountain pipeline fonctionne déjà à travers Gard de la propriété. Sa frustration de la canalisation propriétaires ont commencé en 2011, quand elle prétend travailleurs cisaillé certains 232 arbres sur son terrain, 80 de qui ils ont coupé entièrement. La société a nié toute malversation et le débat sur le dommage a traîné pendant huit ans, dit-elle.

Gard, a déclaré la société n’a pas offert une juste rémunération pour le risque que l’expansion pose dans sa propriété de l’écosystème fragile ou a expliqué comment il sera de restaurer la végétation et de la protection de la faune. Le processus se sent extrêmement déséquilibrée, où elle est en face de la société formés négociateurs et juridiques de l’équipe, dit-elle.

Robin Scory, un autre propriétaire foncier dans la Vallée du Fraser, qui n’a pas encore signé un accord, a déclaré que le pipeline de ses propriétaires lui ont proposé “lowball” les sommes qui ne sont qu’une fraction de la valeur de la propriété. Cours d’eau sur ses terres exécuter directement dans le Fleuve Fraser et de la société n’a pas expliqué comment il permettrait d’atténuer les impacts d’un déversement, dit-il.

“C’est un désastre. Je ne suis pas contre le pipeline et je ne suis pas un ‘me payer des millions de dollars  » le genre de gars, mais c’est tellement mal géré,” Scory dit.

Trans Mountain a déclaré que son principal objectif est de traiter chaque propriétaire de terrain le long de la route assez et il fonde sa rémunération sur une formule relative à la valeur de marché, mais le propriétaire conserve la propriété. La société s’efforce d’être un chef de file dans la préparation aux situations d’urgence et a des plans pour une réponse rapide en cas de déversement, dit-il.

Dans les cas où le réseau de Trans Mountain ne peut pas s’installer avec un propriétaire foncier, le Canadien de réglementation de l’Énergie prévoit un processus pour résoudre les divergences d’opinion, il a dit, et l’organisme de réglementation peut finalement accorder le droit d’entrée pour permettre à la société de construire le pipeline.

Avant une décision de justice en août dernier arrêté le projet, un processus était en cours pour confirmer le tracé détaillé de l’expansion. Après que le projet a été approuvé une deuxième fois en juin, l’organisme de réglementation, a déclaré la société doit refaire ce processus.

Il ne le tracé détaillé a été approuvé. Trans Mountain a commencé à notifier les communautés locales de son projet de trajet et d’attente pour les déclarations d’opposition de la part des personnes touchées plus de périodes de 30 jours. La réglementation de l’énergie passe ensuite en revue les déclarations et décide de segment par segment — si l’audience sur le tracé détaillé aura lieu et quand.

L’absence d’approbation du tracé est d’ores et déjà un impact. Trans Mountain a noté en Août. 19 lettre à l’organisme de réglementation qu’il doit commencer la construction de la ville de Burnaby Mountain portails de tunnel immédiatement et les travaux de terrassement doivent se produire avant le début du pic de la saison des pluies en novembre. Le régulateur a répondu qu’il ne pouvait pas commencer à travailler, car la route n’est pas approuvé.

“Il est difficile de voir l’ (détaillée de l’itinéraire pour approbation) passe avant la saison des pluies qu’ils ont cité”, a déclaré Wright.

La société a commencé à travailler sur ses deux bornes dans la ville de Burnaby. Mais Sarah Buehler, un porte-parole pour le groupe de manifestants Protéger l’Entrée, dit les militants ne sont pas de mise en scène des manifestations dès maintenant, parce que les principaux travaux de construction n’a pas commencé.

“À ce stade, il n’est pas assez importante de la construction passe pour nous d’essayer de l’arrêter. … Quand le moment viendra, vous verrez probablement quelque chose comme Burnaby Mountain en 2014”, dit-elle, se référant à des manifestations qui ont attiré des centaines et ont conduit à des arrestations.

Trans Mountain n’est pas permis de commencer à travailler sur son terminal d’Edmonton, car les écarts sont encore en cours de traitement et certaines pré-conditions de construction n’ont pas été respectées. La société a déclaré qu’il envisage de commencer à travailler sur le site ce mois-ci et sera bientôt le début de la construction le long du droit de passage entre Edmonton et à Edson.

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