B. C. Taxi membres de l’Association à prendre des mesures juridiques plus de ride-originaire règles

B.C. Taxi Association members to take legal action over ride-hailing rules

Les taxis alignés près de la Place du Canada.

Gerry Kahrmann / PNG

Metro Vancouver, les sociétés sont tenues d’adhérer à une pétition déposée par le Taxi de Vancouver Association cette semaine

Plusieurs compagnies de taxi pourrait bientôt rejoindre une cour pétition qui vise à bouleverser les règles établies par le Transport de Passagers Conseil pour le ride-originaire des entreprises dans l’espoir de faire des affaires dans B. C.

Vendredi, le B. C. Taxi de l’Association, qui représente les compagnies de taxi dans la province qui opèrent à l’extérieur de la ville de Vancouver, a tenu une réunion dans le Surrey pour les taxis les gestionnaires de la société.

Selon le président de l’association Mohan Kang, environ 30 personnes ont assisté, la très grande majorité d’entre eux étaient de la station de Metro Vancouver. Ils ont parlé de l’impact que la tour-de héler les entreprises pourraient avoir sur leurs entreprises, et le travail de l’association a été de faire avec le Taxi de Vancouver Association (VTA), qui représente les entreprises opérant au sein de Vancouver, sur le tour-originaire des préoccupations.

La réunion a duré environ deux-et-un-demi-heures, et Kang a déclaré que le groupe est arrivé à un consensus qu’ils veulent faire partie d’une pétition déposée en B. C. Cour Suprême mercredi.

Dans la pétition, neuf entreprises qui sont membres de la VTA affirment que le Transport de Passagers Conseil n’avait pas le pouvoir d’établir des politiques opérationnelles sur la taille de la flotte, les prix et les limites pour le ride-originaire des entreprises. En particulier, ils prennent le problème à l’absence d’un plafond sur le nombre de tour-originaire des véhicules et la capacité pour le ride-héler les entreprises à baisser leurs tarifs, en disant que les met dans une situation de désavantage concurrentiel.

Le dépôt à la cour appelle les politiques injuste, déraisonnable ou arbitraire, et est de demander à un juge d’annuler la décision du conseil d’administration pour que le conseil puisse mener “une enquête en que le modèle d’affaires de Uber et Lyft est compatible avec les critères prévus par la loi” le conseil doit tenir compte pour décider de l’octroi d’un permis de transport de passagers.

B.C. Taxi Association members to take legal action over ride-hailing rules

Mohan Kang, président de la B. C. Taxi de l’Association.

Jason Payne /

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Kang a déclaré qu’il s’attend à ce que la plupart, si pas tous, de la les entreprises en Metro Vancouver pour rejoindre l’aire tegmentale ventrale de la pétition parce que les principaux tour-de héler les joueurs, Uber et Lyft, ont dit qu’ils s’appliquent à opérer dans ce domaine et les compagnies de taxi dans la région seront les plus durement touchés.

“C’est la décision de la gestion des entreprises à aller pour ce type d’action juridique,” dit Kang. “L’association ne peut pas diriger les entreprises qu’ils doivent rejoindre, mais en dehors de la courtoisie et de la coutume, la plupart du temps, ils respecter les recommandations données par la B. C. Taxi de l’Association conseil d’administration.”

La prochaine étape est pour le B. C. Taxi Association de consulter son avocat. Kang a déclaré qu’il s’attend à une action en justice pour être pris dans le courant de la semaine prochaine.

“Je voudrais parler à son avocat sur les écrous et boulons,” dit Kang.

Le Transport de Passagers Conseil d’administration dispose de 21 jours pour répondre à la présentation initiale. Dans l’intervalle, le requérant peut demander une injonction pour empêcher le conseil d’administration d’approuver ride-originaire de licences avant de la pétition est entendu.

Le Transport de Passagers de la Branche ont commencé à accepter les demandes de ride-originaire des entreprises sur Sept. 3, et le conseil d’administration de poursuivre ses travaux en ce moment. Il est prévu que les décisions sur les demandes seront présentées dans un délai de six à huit semaines à compter de la réception.

VTA porte-parole de Carolyn Bauer n’a pas répondu à une demande d’entrevue.

twitter.com/jensaltman

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