CP Rail yard blocus à Coquitlam ce qui pose des problèmes pour le Port de Vancouver

CP Rail yard blockade in Coquitlam posing problems for Port of Vancouver

Le Coquitlam rail blocus jeudi soir.

Francis géorgien / PNG

Environ 25 manifestants sous le nom de Rouge Tresse de l’Alliance pour Decolonial Socialisme réunis pour bloquer le trafic ferroviaire dans la cour, qui s’occupe de la circulation ferroviaire pour le port

Un blocus de l’énorme CP Rail Coquitlam d’une gare de triage qui a commencé jeudi menace de problèmes majeurs pour le Port de Vancouver, la plus importante au Canada, et a fermé West Coast Express trains de banlieue.

Environ 25 manifestants sous le nom de Rouge Tresse de l’Alliance pour Decolonial Socialisme réunis pour bloquer le trafic ferroviaire dans la cour, qui s’occupe de la circulation ferroviaire pour le port, a indiqué une porte-parole, Isabel Krupp. Elle a dit qu’ils ont agi à l’appui de chefs héréditaires opposition à l’acheminement de la côte GasLinks pipeline dans le nord-ouest B. C.

“Nous allons tenir le blocus jusqu’à ce que la GRC est en dehors de la wet’suwet’en (territoire), ou que nous sommes forcés de se déplacer le long,” dit-Krupp. “Nous avons de fournitures et de nous avoir des renforts à venir.”

L’action est venu comme Gitxsan les partisans de la wet’suwet’en, de chefs héréditaires dit qu’ils ascenseur, au moins temporairement, un blocus de la ligne principale du CN, près de New Hazelton, qui dessert le Port de Prince Rupert.

Krupp a déclaré que le groupe tente de répéter l’impact de la New Hazelton blocus et les actions du Manitoba et de l’Ontario, de frapper l’économie.

“Ce n’est pas une manifestation, c’est la terre de la défense,” Krupp dit. Elle a dit que l’intention est d’arrêter le flux de ce qu’elle a qualifié de “vol de marchandises à travers le vol des terres pour pousser de la part des fonctionnaires et de la GRC de se tenir vers le bas et d’arrêter le raid dans les wet’suwet’en.”

CP Rail yard blockade in Coquitlam posing problems for Port of Vancouver

Les manifestants contre le Coastal GasLink pipeline bloc de la direction est de voies sur le pont de CP rail à Port Coquitlam, en colombie-Britannique,

Francis Géorgien /

PNG

Le Port de Vancouver, qui gère plus de 500 millions de dollars des importations et des exportations de tous les jours.

Port de Vancouver, porte-parole Danielle Jang, a déclaré la voie ferrée du CN perturbations n’avait pas encore impacté le trafic à Metro Vancouver terminaux. Cependant, c’était avant que le rail de blocus dans la ville de Coquitlam.

TransLink a annulé la totalité de la Côte Ouest de trains Express du centre-ville de Vancouver, jeudi soir.

Le premier Ministre Justin Trudeau a dit qu’il a parlé longuement avec le Premier ministre John Horgan jeudi au sujet de “le désir de travailler ensemble vers une résolution dès que possible”, selon un communiqué posté sur le site web du Premier Ministre.

“Les deux gouvernements ont fait part de l’engagement de réunion avec Gitxsawn Simgyget, wet’suwet’en, Dini Ze et Ts ake talia’ze de s’engager dans le dialogue,” l’instruction lit.

Selon la déclaration, les Trudeau et Horgan a discuté de l’importance de la liberté d’expression comme un droit démocratique, mais les actions “doivent respecter les tribunaux et la loi dans la loi.”

CP Rail yard blockade in Coquitlam posing problems for Port of Vancouver

Les manifestants contre le Coastal GasLink pipeline bloc de la direction est de voies sur le pont de CP rail à Port Coquitlam, en colombie-Britannique,

Francis Géorgien /

PNG

Gitxsan, chef héréditaire de la Norme Stephens a dit le New Hazelton blocus serait démantelé pendant les pourparlers entre les Gitxsan et wet’suwet’en héréditaire des leaders dans les réunions demandées par le B. C. Autochtones, Ministre des Relations Scott Fraser et de la Couronne fédérale-Autochtones, Ministre des Relations Carolyn Bennett.

Mais il a dit qu’il allait revenir en arrière si le gouvernement n’a pas l’annulation des permis de construction de pipeline.

Le Port de Prince Rupert n’a pas répondu à la demande pour une entrevue, mais dans un non-attribué par courriel déclaration a dit qu’avec le New Hazelton blocus en cours de démantèlement, il s’attend à “(le port) reprendra ses activités dès que possible.”

La déclaration a également dit rail interruptions “de graves répercussions sur les opérations” dans le port, qui prend en charge de 3 600 directs et 2 600 emplois indirects et poignées de 50 milliards de dollars un an de commerce au canada.

Mardi, CN Rail, chef de la direction de J. J. m. Ruest a dit le New Hazelton blocus avait “fait déjà l’arrêt” le Port de Prince Rupert et le jeudi, le chemin de fer a commencé un arrêt de l’est Canadien, les opérations en raison de la poursuite du blocus près de Belleville, en Ontario.

“Avec plus de 400 trains annulés au cours de la semaine dernière et que de nouvelles manifestations qui ont émergé à des endroits stratégiques sur notre réseau principal, nous avons décidé d’un arrêt progressif de notre est du canada est responsable de l’approche à prendre pour la sécurité de nos employés et les manifestants,” m. Ruest a déclaré dans un communiqué de presse.

twitter.com/derrickpenner

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