Protection des portes à venir pour B. C. Transit des conducteurs de bus à travers la province

Protective doors coming for B.C. Transit bus drivers across province

B. C. Transit de sécurité et de formation agent de Sal Ruffolo montre une nouvelle porte de garage conçu pour protéger les conducteurs de bus.

DARREN PIERRE / Times Colonist

B. C. Transit va commencer son adaptation 650 autocars avec conducteur de protection dans les portes.

B. C. Transit va commencer son adaptation 650 bus autour de la province au début de 2020, avec conducteur de protection dans les portes.

Le mouvement est une réponse à plusieurs attaques violentes que les blessés B. C. les conducteurs d’autobus.

Les 6,5 millions de dollars à projet, en coopération avec un rang Global Corp, comprendra double-deckers, régulière de 12 mètres de long bus et de poids moyen, autobus. Nouveaux bus avec les portes déjà installées vont commencer à arriver à la fin de 2019.

Rénovation va commencer à Victoria avant de passer à Kelowna.

Le “permis de portes” sont à l’intérieur des barrières entre le siège du conducteur et des passagers. Ils sont faits de verre feuilleté, verre trempé avec revêtement anti-reflet, et ont une base en métal.

Les pilotes ont demandé la protection des portes pour un certain temps, a déclaré Ben Williams, président de la section locale et le chef de file de la société unifor Local 333.

“C’est certainement une bonne chose,” a déclaré Williams de la rénovation.

“Évidemment, nous sommes heureux de voir qu’ils ont annoncé. Nous espérons simplement qu’ils sont dans le dès que possible, juste pour s’assurer qu’il n’y a pas d’autres agressions qui se passe sur les opérateurs.”

Il a dit que les nouvelles sur les portes est un rappel qu’un conducteur a été grièvement blessé en janvier, quand il a été frappé par un passager — quelque chose que Williams a dit une barrière de protection qui aurait empêché.

Il a dit qu’un pilote a été volé il y a quelques semaines, mais n’était pas blessée.

John Palmer, B. C. Transit du directeur de la sécurité et de la gestion des situations d’urgence, a déclaré l’installation des portes après des tests approfondis.

“Depuis 2017, nous avons fait l’essai, de manière à nous permettre de trouver le meilleur ajustement pour nos bus et nos opérateurs et nos clients, et nous sommes assez confiants que nous avons harmonisé que, dans cette nouvelle conception.”

L’essai a consisté à utiliser les portes à plusieurs endroits, notamment à Victoria, Kelowna Abbotsford et, Palmer dit.

Il a dit de la modernisation de l’ensemble du système devrait être terminé d’ici à 2022.

Palmer dit que les barrières ne sont pas du sol au plafond, ils ne vont tout le chemin vers l’avant du pare-brise, mais ils sont conçus avec suffisamment de hauteur et de profondeur pour permettre au conducteur de protection contre les attaques provenant de l’arrière.

Il a dit que l’écart entre les barrières et le toit du bus est d’environ un demi-mètre.

Il n’y a pas de trous dans les murs pour le son, les tests ont montré qu’ils constituaient pas un obstacle à la communication entre les conducteurs et les passagers.

jwbell@timescolonist.com

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