Scheer Conservateurs fera revivre Northern Gateway pipeline de pétrole avec la national energy corridor stratégie

Le Dirigeant conservateur Andrew Scheer plans visant à supprimer les obstacles pour les grands projets susceptibles d’obtenir des ressources naturelles à des ports en eau profonde, mais aussi des Québécois de l’électricité de l’Ontario.

Un Andrew Scheer gouvernement Conservateur allait rouvrir des consultations avec les Premières Nations le long de la défunte Northern Gateway route de l’oléoduc dans le cadre d’un national de l’énergie-couloir de la stratégie d’accès à de nouveaux marchés Asiatiques par le biais de ports en eau profonde.

Il fait partie de la Conservatrice générale de l’élection plan pour redynamiser l’investissement dans le secteur canadien de l’énergie, y compris les sables bitumineux de l’Alberta, qui serait également voir un ressortissant de la taxe carbone mis au rebut et remplacé en vert-de-l’énergie de programmes d’incitation.

Pressé de samedi à expliquer comment un national de l’énergie corridor de travail qu’il y a de multiples projets avec des itinéraires variés en Canada, Scheer dit Le Vancouver Sun/la Province du conseil de rédaction que le plan initial est de supprimer les obstacles pour les grands projets susceptibles d’obtenir des ressources naturelles à des ports en eau profonde, mais aussi des Québécois de l’électricité de l’Ontario.

Qui impliquerait la création d’un “espace géographique”, où le gouvernement peut prendre un rôle de leadership dans la lutte Autochtones consultations de façon dynamique, et de déterminer la manière la plus respectueuse de l’sensé, Scheer dit.

C’est nettement différente que le plan proposé par pierre Trudeau les Libéraux qui tente de concilier l’économie et l’environnement par la sauvegarde de dollars de 9,3 milliards de Trans Mountain pipeline de pétrole expansion à travers le sud de la B. C., l’élimination progressive du charbon de l’énergie et de la mise en œuvre nationale de la taxe carbone. Le NPD et les Verts sont opposés à la construction de pipelines de pétrole et l’augmentation de la production de pétrole.

Les Conservateurs et les Libéraux sont au coude à coude dans les sondages avec le vote prévu pour Oct. 21.

La colombie-britannique est un traditionnel foyer pour l’appui des Conservateurs, bien que, dans le 2015 de l’élection, pierre Trudeau les Libéraux remporté le plus de sièges. Les deux chefs de parti, et la chef du NPD Jagmeet Singh, ont fait de nombreuses de la campagne s’arrête en B. C.

Le corridor énergétique plan comprend la nomination d’un haut fonctionnaire du gouvernement à gérer les consultations, dit Scheer.

Une fois un corridor est établi, le secteur privé va payer pour la construction réelle, dit-il.

Scheer Conservatives would revive Northern Gateway oil pipeline with national energy corridor strategy

Parti conservateur du Canada, Chef de file Andrew Scheer parle pour le conseil de rédaction du Vancouver Sun et de La Province le samedi, Oct. 12, 2019.

Jason Payne /

PNG

D’Enbridge à $7,9 milliards de Northern Gateway a été annulée par le gouvernement Trudeau en 2016 en même temps que l’approbation de la Trans Mountain. De nombreuses Premières Nations dans le nord du B. C. corridor de la route, y compris les Haisla à son terminus à Kitimat, étaient fermement opposés au projet sur le déversement des risques sur la terre et dans l’océan.

Scheer affirmé samedi que, bien que le projet d’agrandissement de Trans Mountain est important, il ne fournit pas les avantages que Northern Gateway aurait fourni, car son terminus à Kitimat est un port en eau profonde capable de traiter de plus grandes pétroliers qu’à Trans Mountain terminus dans la ville de Burnaby.

Scheer, a déclaré que, tout en respectant un arrêt de la cour jugé insuffisant de la Première Nation des consultations sur le Nord de la Passerelle, le Conservateur serait revenir en arrière et refaire des consultations. “(Qui) assure que lorsqu’un secteur privé promoteur vient à travers et dit que nous sommes prêts à investir les milliards de dollars nécessaires pour obtenir ce construit, que le gouvernement n’a pas à le faire parce que les consultations ont été fait correctement”, a déclaré Scheer.

Les Conservateurs ont été critique de pierre Trudeau les Libéraux pour l’achat de Trans Mountain et pipeline existant actifs pour 4,5 milliards de dollars après les états-UNIS à base de Kinder Morgan a menacé de tirer la prise sur le projet.

Scheer Conservatives would revive Northern Gateway oil pipeline with national energy corridor strategy

Parti conservateur du Canada, Chef de file Andrew Scheer parle pour le conseil de rédaction du Vancouver Sun et de La Province le samedi, Oct. 12, 2019.

Jason Payne /

PNG

Le samedi, un jour après que les Conservateurs ont remis leur plate-forme qui permettrait de voir les dépenses d’infrastructure coupé par 18 milliards de dollars sur les cinq prochaines années, Scheer, a déclaré que le transport en commun est une priorité et les projets déjà approuvés aller de l’avant.

Scheer a déjà du doigt les 3,5 milliards de dollars Massey projet de Tunnel que d’aller de l’avant, mais ne serait pas dire si la 2,83 g $Broadway projet de métro et le 1,6 milliard de dollars light rapid transit project dans le Surrey sont sur la liste.

On lui demanda comment il allait aborder l’abordabilité du logement dans le grand Vancouver, Scheer, a déclaré municipalités qui réduit les formalités administratives afin d’améliorer les temps de développement pour accroître l’offre de logement seraient admissibles à un financement général.

Alors que, dans B. C. samedi, Scheer, a annoncé que l’ancien B. C. Libéral ministre des finances, Kevin Falcon, co-président d’une commission pour réduire les subventions aux entreprises.

Il fait partie d’un plan visant à réduire de l’entreprise documents de 1,5 milliard de dollars annuellement.

twitter.com/gordon_hoekstra

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