SpaceX d’Elon Musk perd la fusée Starship – mais les ingénieurs disent que c’est toujours un « succès »
La fusée Starship a été lancée à 13 heures, heure britannique, au Texas, aux États-Unis – mais SpaceX a confirmé qu'elle avait été perdue (Photo : EPA)
La nouvelle fusée SpaceX gigantesque d'Elon Musk – nommée Starship – a été perdu après son lancement depuis les États-Unis.
Le propulseur Super Heavy de la fusée a explosé peu après le décollage et la fusée est restée intacte pendant un court moment avant que les ingénieurs ne confirment qu'elle avait également disparu.
Malgré la perte de la fusée lors de son deuxième vol d'essai au En l'espace de sept mois, la mission est toujours considérée comme un « succès » par SpaceX.
Starship a connu ce que les ingénieurs ont appelé un « démontage rapide et imprévu » pendant l'ascension – ce qui signifie qu'elle n'était pas censée arriver.
L'avion spatial a décollé de la ville côtière de Boca Chica, au Texas, à 7 heures du matin, heure locale (13 heures, heure du Royaume-Uni).
Un ingénieur de SpaceX a déclaré que l'équipe avait « perdu les données » de la deuxième étape. du vol mais a finalement été perdu une fois de plus.
'Nous avons perdu les données du deuxième étage', a déclaré l'ingénieur.
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« Nous avons entendu un appel indiquant que nous étions des guides internes, ce qui signifie que nous approchons de la fin des six minutes environ de combustion de Starship, mais nous n'avons plus de données depuis lors.
'Nous ne serions donc pas en phase de côte, nous ne pourrions pas revenir dans une heure environ et éventuellement nous préparer à la rentrée.
«Cependant, ce que nous savons pour le moment, c'est que nous avons eu un lancement à l'heure à 7 heures du matin. Nous avons traversé les bateaux – la première étape était magnifique avec 33 moteurs Raptor allumés.
« Nous avons eu la scène chaude – ce que nous voulions vraiment voir. Nous avons vu la séparation, nous avons vu la manœuvre de retournement, nous avons vu la lumière des six moteurs Raptor du Starship et il s'est éloigné.
'Tout avait vraiment l'air bien, mais ce que nous pensons Maintenant, le système automatisé de terminaison de vol du deuxième étage semble s'être déclenché très tard dans la combustion alors que nous nous dirigions vers le bas au-dessus du golfe du Mexique.
« Mais la vraie garniture sur le gâteau aujourd'hui… ce décollage réussi. »
C'est la deuxième fois en sept mois que la fusée Starship de SpaceX est perdue
La fusée en est à son deuxième voyage d'essai
Le chef de la NASA, Bill Nelson, a écrit sur X, anciennement Twitter, après le lancement : « Félicitations aux équipes qui ont progressé lors du test en vol d'aujourd'hui. » /p>
« Le vol spatial est une aventure audacieuse qui exige un esprit positif et une innovation audacieuse. Le test d'aujourd'hui est l'occasion d'apprendre, puis de voler à nouveau.'
M. Nelson a ajouté qu'ensemble, « la NASA et SpaceX ramèneront l'humanité sur la Lune, sur Mars et au-delà ».
< p class="">D'une hauteur de 120 m, Starship est la fusée la plus grande et la plus puissante jamais construite.
Le vaisseau n'est pas revenu – mais le chef de la NASA, Bill Nelson, a félicité SpaceX
Son voyage inaugural en avril s'est terminé de façon dramatique lorsqu'il a perdu le contrôle et a explosé quatre minutes après le lancement.
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Les débris de la fusée ont été crachés et dispersés dans les eaux du golfe du Mexique.
Les ingénieurs de la société SpaceX de Musk ont depuis apporté « plus d'un millier » de modifications au Starship dans le but d'améliorer sa fiabilité.
Comme les fusées Falcon 9 de SpaceX, le Starship à décollage et atterrissage verticaux Le système est conçu pour être entièrement réutilisable.
Les ingénieurs de SpaceX affirment qu'ils ont peut-être « perdu le deuxième étage », mais restent optimistes quant au résultat
Nom quelque peu confus, il est composé de deux parties : Starship et le booster Super Heavy.
Le premier étage, le booster Super Heavy, fournit la poussée initiale pour le décollage de 33 moteurs Raptor.
Le deuxième étage, Starship, est conçu pour transporter du fret et de l'équipage dans l'espace. Il permettra également d'envoyer les pilotes Artemis de la Nasa sur la surface lunaire – le booster Super Heavy ne sera pas nécessaire pour décoller à nouveau en raison de la faible gravité sur la Lune.
Cependant, le calendrier 2025 de la Nasa. pour renvoyer des humains sur la Lune semblait menacé après l'échec du test Starship d'avril.
Starship est la plus grande fusée jamais lancée (Photo : Metro.co.uk)
L'objectif était de lancer l'ensemble du système, Starship atteignant son orbite pendant environ 90 minutes et le Super Heavy revenant. vers le golfe du Mexique, en plongeant dans la mer dans le cadre d'une mission de validation de principe plutôt que de retourner à la rampe de lancement.
Cependant, environ trois minutes après le lancement, les deux étages n'ont pas réussi à se séparer et Starship est tombé en vrille, obligeant le contrôle au sol à faire exploser le vaisseau spatial – ou, comme l'a appelé l'ingénieur d'intégration principal de SpaceX, John Insprucker, un « démontage rapide et imprévu ». /p>
Néanmoins, le PDG de SpaceX, Elon Musk, a qualifié le test de succès, réprimant les attentes selon lesquelles le principal espoir était que Starship franchisse la tour sans faire exploser la rampe de lancement.
Malheureusement, ce n'est pas le cas, au lieu de cela, il a creusé un trou qui a inondé de débris la zone et la réserve faunique nationale voisine de Lower Rio Grand Valley, ce qui a incité les groupes environnementaux à poursuivre en justice la Federal Aviation Authority pour ne pas avoir pris en compte l'environnement avant d'accorder à SpaceX une licence de lancement. .
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Il a fallu sept mois à l'entreprise pour effectuer les plus de 1 000 modifications après la lancement et de recevoir une nouvelle licence.
Bien sûr, l'explosion d'avril était loin d'être la première que Starship a subie.
Le voyage a commencé avec le petit Le prototype « Spacehopper », qui planait à seulement 120 m du sol avant d'atterrir.
Les itérations ultérieures n'ont pas été aussi efficaces, avec deux véhicules, SN8 et SN9, atterrissant trop rapidement et explosant à l'impact. . Le SN10 a semblé atterrir en toute sécurité mais a explosé peu de temps après en raison d'une fuite de carburant provoquée par l'atterrissage.
Le SN11 s'est brisé lors de sa descente.
SpaceX est Rien si ce n'est déterminé, et avec ses nobles ambitions d'envoyer des humains sur Mars, le voyage continue.
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